Com a maturidade gradual da tecnologia uav, na década de 1930, o governo britânico decidiu desenvolver uma aeronave alvo não tripulada para testar a eficácia da artilharia em navios de guerra contra aeronaves. Em janeiro de 1933, o" Ferrer Kunz" uav convertido a partir de&Ferrer GG. o hidroavião foi testado com sucesso. Logo depois disso, o Reino Unido desenvolveu um drone de duas asas, todo em madeira, chamado de mariposa DE Havilland. Entre 1934 e 1943, 420 uAVs foram produzidos e renomeados como" Queen Bee" ;.
Os britânicos estavam à frente do jogo e os americanos não estavam muito atrás. Sperry e Delco desenvolveram o primeiro drone nos Estados Unidos já em 1915. Pesando apenas 272 kg, o drone é movido por um motor a pistão de 30 quilowatts e é montado em uma scooter de quatro rodas com trilhos de grama. Depois que o avião for iniciado, dirija o tackle no slide. Após atingir uma determinada velocidade, o avião sairia da derrapagem e voaria para o céu. Então, um giroscópio simples controlaria a direção do vôo e um barômetro de cápsula controlaria automaticamente a altitude de vôo. Em 1915, o drone, que foi batizado de Torpedo aéreo, não só fez voos de teste com sucesso, mas também testou seu alvo com 136 quilos de explosivos.
Pouco depois, Charles F. Catlin, do Exército dos Estados Unidos, desenvolveu um drone chamado Catlin Fly. A aeronave, semelhante a um biplano comum, pesa 238,5 kg e pode transportar 82 kg de bombas. Ele pode voar a uma velocidade de 88 quilômetros por hora. O Exército dos EUA iniciou voos de teste do Kettering Bug em setembro de 1918 e finalmente o colocou no céu em 22 de outubro.
Na década de 1930, um especialista em aviação americano chamado Reginald Derry desenvolveu a aeronave controlada por rádio para tiro ao alvo para o Exército dos Estados Unidos. Em 1939, os Estados Unidos também desenvolveram um uav superior de asa única, denominado RP-4.
Em 1941, ocorreu o ataque a Pearl Harbor. Devido às necessidades de guerra, o Exército e a Marinha dos EUA começaram a encomendar um grande número de aeronaves alvo, incluindo 984 aeronaves alvo OQ-2A, 9.403 aeronaves alvo OQ-3 e 3.548 aeronaves alvo OQ-13. Os dois últimos são equipados com motores potentes e podem voar a velocidades de até 225 quilômetros por hora e altitudes de até 3.000 metros.
Na Segunda Guerra Mundial, o US Army Air Corps usou extensivamente aviões não tripulados, e no teatro do Pacífico usou drones com motor a pistão com bombas pesadas para bombardear alvos japoneses. Durante a guerra, o MILITARY também planejou converter seus extintos bombardeiros B-17 e B-24 em bombardeiros de controle remoto para transportar bombas. O piloto leva o bombardeiro à praia, salta de paraquedas e o bombardeiro voa sob controle de rádio até atingir o alvo. Mas o custo e a complexidade da tecnologia fizeram com que o exército abandonasse o projeto. Durante este período, a Marinha dos Estados Unidos também desenvolveu três UAVs a jato, denominados&Glauber GG,&Fugan" e" Gaegler" ;, mas por várias razões, eles não estavam formalmente equipados para o serviço militar.
Após a Segunda Guerra Mundial, com o rápido desenvolvimento da tecnologia da aviação, a família uav gradualmente entrou em seu apogeu. Até agora, existem cerca de 100 tipos de uav desenvolvidos e produzidos no mundo, e alguns novos modelos estão em desenvolvimento. Com o desenvolvimento da tecnologia da computação, tecnologia de piloto automático e tecnologia de controle remoto e telemetria e a aplicação em uav, bem como a pesquisa aprofundada sobre táticas de uav, o uav é cada vez mais utilizado no meio militar, conhecido como" air versatile GG, GG, favorito do ar GG.
Uma aeronave não tripulada chamada Falcon HTV-2 é capaz de voar 20 vezes a velocidade do som. Espera-se que ele viaje de Nova York a Los Angeles em menos de 12 minutos, em comparação com um vôo normal de pelo menos cinco horas.
O Falcon HTV-2 será lançado de um foguete e então descerá para a Terra a 13.000 milhas por hora. O vôo de teste anterior durou apenas nove minutos e pousou com segurança em um acidente deliberado devido a dificuldades técnicas. O vôo de teste foi muito bem sucedido, renovando um novo vôo espacial suborbital e preparando a geração de uma nova geração de super armas. O Falcon HTV-2 será lançado em 11 de agosto, EDT, da Base Aérea de Vandenberg, na Califórnia, a bordo de um foguete Minottir IV da Força Aérea, desde que as condições climáticas sejam favoráveis. O lançamento estava inicialmente previsto para 10 de agosto.
O projeto foi desenvolvido em conjunto pelo Pentágono e pela Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA) como parte de um programa para desenvolver uma nova geração de armas hipersônicas que poderiam atingir mais rápido que foguetes. Os militares dos EUA esperam que o novo drone seja capaz de atacar terroristas ou governos no exílio em qualquer lugar do mundo em uma hora. A capacidade é chamada de Convencional Timed Global Strike System (CPGS).
No primeiro vôo de teste, em abril de 2010, os engenheiros da DARPA não conseguiram detectar exatamente o que estava errado. Alguns especularam que a aeronave pode ter superaquecido enquanto estava a bordo. Para a segunda missão de teste, uma série de ajustes foram feitos, incluindo a mudança do centro de gravidade e a redução do ângulo de descida.
GG quot; Nós,' vamos abordar alguns dos desafios, como vôo hipersônico sustentado," disse Dave Neyland, diretor do escritório de Táticas e Estratégia do Programa da darpa'. Precisamos melhorar nosso conhecimento técnico para facilitar o desenvolvimento da tecnologia hipersônica no futuro. Recebemos informações valiosas do primeiro voo e fizemos alguns ajustes com base nas conclusões do Conselho de Revisão de Engenharia, que ajudarão a melhorar o segundo teste de voo. Agora estamos prontos para fazer tudo para este teste."
Em 17 de março de 2005, a Honeywell International anunciou que havia recebido um contrato de engenharia de sistemas para analisar as diferenças entre a Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa' s (DARPA) Miniature Unmanned Aerial Vehicle (MAV) e o Exército' s Sistemas de veículos aéreos não tripulados (UAV) de nível 1 do Future Combat System (FCS).
Como parte do Programa de Prova de Conceito Avançada do DARPA' a Honeywell International desenvolveu o MAV, diz Steve Cknight, gerente de Programa dos Sistemas FCS Nível 1 UAV da Honeywell International' O contrato, outro marco para a Honeywell, reflete o início do exército&# 39 no desenvolvimento de variantes da tecnologia MAV para o campo de batalha.
Boeing e Scientific Applications International são integradores de sistemas líderes do FCS&# 39. A Honeywell disse que seu contrato com o integrador de sistemas líder inclui um estudo de viabilidade para a variante MAV, bem como as câmeras de vídeo portátil e infravermelho do drone'
O MAV é equipado com câmeras de vídeo de visão frontal e inferior que transmitem informações aos terminais de vídeo da estação terrestre remota. Os drones variantes do Honeywell' serão equipados com câmeras infravermelhas. O drone é projetado para fornecer aos soldados consciência situacional aprimorada para protegê-los do fogo inimigo. O uav será usado para reconhecimento, segurança e busca de alvos em terreno aberto, ondulado, complexo e urbano. Usando decolagem e pouso verticais, eles podem voar sob as árvores, sob as nuvens e na selva.
O FCS usará comunicações e tecnologia avançadas para conectar os combatentes a plataformas aéreas e terrestres tripuladas e não tripuladas e sensores. O FCS permite que as tropas se movam rapidamente e realizem uma variedade de tarefas.
